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北京车展如此“跑偏”,危矣哉!

  • 编辑时间: 2020-05-24

北京车展由于某几个车模的作℡秀,竟被网友戏称为:看胸展,顺便看看车。俨然,车模成为了主角,车反而变成了配角。由于在往届车展有“兽兽”等车模靠&l☞dquo;爆乳”而成功出名,因此,李颖芝、干露露跟风成为了本届北京车展最出名的“明星”。更有甚者,连“伪娘”也出现在车展现场,把北︱︳京车展作为自己炒作成名的舞台。

到底是车模愿意裸,还是观众愿意看?车展车模的穿着究竟有没有底线?为何这次车展车模穿着暴露,甚至惊动了首都精神文明办公室?该办公室也许是受℃网络舆情的影响,认为车展中在个别汽车企业的展位有少数车模衣着过分暴露,并引起个别◤非参展人员借机在现场以低俗形式进行个人炒作,造成不良社会影响,责令主办方立即整改。

汽车展览是汽车文化不可或缺的一∮个重要组成部分。但是,在中国汽车市场高度繁荣的今天,由于部分汽车企业和相关网站|︴()〔〕为了吸引眼球▷,急功近利,只顾追求眼前利益,不惜采取&l↓dquo;出位”的赛车微信群 方式炒作,引起网络舆论的一片哗然,这不能不说是中国汽车文化发展进程中的悲哀。

虽然由于车模事件令北京车展蒙上了一层阴影,但是,历时10天的本届车展参观人数累计达78.56万人次,创下中国历次车展之最,比去年超出10万余人次。

除了参观人数,本届车展实现了展示⊕车型990台,首发车89台,发布新能源车95台。另外,在展览面积、全球高管参与程〓度、媒体报道等方?面也有所突破。

不管是去看展车的,还₪큐是去看“胸器”的,毕竟人们开始关注汽车,关注车展,关注汽车文化,关注汽车最新研发成果◙,这无疑表明中国汽车文化的进步和普๑及。只是包括行业管理部门、组委会和媒体都有责任做好观众的引导工作』。

虽然北京车展已々然跻身国际大型车展行列,参观人数也创下历年之最,但是,从现场来看,依然脱离不了“展销会”的桎梏。这ⓥ之中,很多角色都被“错位”。

参展企业错位。本来,参展企业应该拿出自己的看家本领和独门暗器,去传递先进的汽车文化,这才是车展的初衷ↅ。但是,车展现场,促销广告满天飞。很多汽车企业都把当地经销商作为车展主力,甚至有轮流坐庄的,意在分享现场客户资源。还有,车展还未展出赛车群 ,就有价值4700万的阿斯顿马√丁跑车被抢购的∈消息传出。

媒体错位。汽车媒体,承担着传递汽车文化和车展信息的重任,而在北京车展现场,各个媒体作为参展商互相攀比,争做现场直播和访谈,实⊿际上是在争取更多的广告客户。还有一些媒体赛车微信群 举办车模大赛,也助长了“胸展&rdq▲uo;▔的歪风邪气。

参观者错位。很多参观者不是去看新车型、新技术的,而是卯足了劲去买车的。当然,这与厂家经∩销商的车展促销政策的诱惑有直接关系。

北京车展会否逐步沦陷为地方车展,越来越凸显其卖车功能?这也许是很多行业人士共同♠担忧的。

这也让笔者深入思考一Ⅻ个问题:跻身国际六大车展之一的北京车展,究竟该向何处⿲去?笔者以为,应该更多地去引导消费▅▆者关注汽车新产品,国际新动向,环保低碳和节能新技术,包括如何正确驾驶、使用和保养汽车,等等,而不是让参观者看“胸展&r▉dquo;,凑热闹,买便Ⅱ宜。只有真正解决了这个举办初衷的问题,々北京▌车展才能在真正意义上跻身于国际顶尖车展┆┇。

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